- 来源：中原作家公众号
- 编辑：杨钰莹
- 作者：李廷清
浑源县西南山区的官儿乡，地处北岳恒山腹地，距离县城45公里，这里群山连绵，山大沟深，属于典型的高寒山区，是浑源县一个偏僻边远的地方。
官儿的老一辈人们，世世代代生活在大山里。在上世纪五十年代，官儿是不通公路的地方，那时人们出行靠的是两个脚板行走。一条蜿蜒曲折的山间小路，是祖祖辈辈们从山里走出大山，走向外面世界的唯一通道。官儿的路弯弯曲曲，细细长长，如蛇行走。黑石梁是去县城的必经之路，官儿的人们进城办事，沿着黑石梁要徒步行走一整天。那时，人们运输东西靠的是人背驴驼，人们赶着驴、骡子，身上背着各种山货，在恶劣的天气下，背着沉重的东西，在几近60度的斜坡上，攀爬挪动，蹒跚在那崎岖不平的山路上，汗水浸透了脚下的土地，脊背压弯了，总要在黑石梁上歇歇脚，喘口气，梁上的风一吹，无比清爽，顿感轻松，人们顺着弯弯的山路，走出绵延的大山，走向远方。人们背上百十多斤重的东西，步伐稳健，在高低起伏的山路上若隐若现，如龙潜行，爬上一道坡，跨过一道梁，绕过一道道弯，背上的东西越来越重，腰越来越痛，腿越来越酸，汗越来越咸、越来越苦，人们走走停停，将一路的艰辛甩在身后。回来的路上，一走到黑石梁隘口，就像看到了胜利的曙光，站在黑石梁上，望着村里的袅袅炊烟，让人们有了回家的感觉。
黑石梁是前辈们走出来的，也就这么一条山路十八弯的山梁，不知让官儿的人们走了多少年，又过往了多少人，路上的石头都磨得光光的了，磨乱了一双又一双的布鞋，老一辈就是在这道山梁上走过了一生。
闭塞的交通束缚了人们挣脱贫困的双手，阻挡着官儿的人们通向文明和富裕的脚步，贫穷在心底焦灼，大量的黄芪、土特产品无法销售出去，不知有多少危重病人因未能及时就医而死亡，生了急病的村民抬到半路就咽了气，山外的女人也不想嫁到山里来，许多男人都在打光棍，许多老年人从生到死没有走出过大山一步。
外面的世界明明那么近，只隔着一座山，外面的世界却又那么远，只有耳闻，从未目见，官儿的人们做梦都想看看外面的世界。
修路，是官儿人民的期盼，修建一条通往外界的公路成了官儿人民祖祖辈辈迫切的愿望，官儿的人们产生了在大山上修出一条路的念头。
黑石梁是一条官儿通往县城的必经之路。黑石梁海拔较高，近2000多米，东西走向，绵延十余里，崇山峻岭、沟壑纵横、山峦迭翠、林木茂盛、郁郁葱葱，沟底溪水常年不断。每逢雨季，浓重的雾气弥漫在黑石梁的天地之间，人们走在黑石梁上，头顶云雾飘渺，脚下云雾缭绕，雾在山间游动，山因雾而朦胧，人因雾而梦幻，随着风起云淡，变幻多姿。
从黑石梁一路向东北方向走，沿途破兑臼、大石头、柴树沟、西泥沟、寒水沟、郝家湾、尹家嘴、大磁窑、下板坡、北岳恒山、悬空寺，进入县城。
黑石梁这条路，由于通向山外，也是官儿历届政府关注的重点，五六十年代，每年冬闲时，公社总要组织各村青壮年劳力在黑石梁上修路，官儿人民与自然抗争，劈山修路，但由于那时没有开挖机械，没有装卸运输设备，路修了很多年，还是进展不大，只是一条简易路。
七十年代，全国各地掀起了一场轰轰烈烈的大修路热潮。1973年，时任官儿公社书记的靳文奎，在县里开完三干会，看到了过去封闭落后的一些公社也通了路，难道官儿公社就与世隔绝吗？难道官儿的人们就一辈子困在这大山里吗？靳文奎望着远处的苍穹不停地问自己。他走上了这条天路，在见识了黑石梁的狰狞与险峻后，就暗自下定决心，一定要修建一条通往外界的公路。就这样，官儿公社各大队的干部社员在靳文奎书记的带领下，开始在黑石梁上修路，把红旗插上了黑石梁，黑石梁上红旗招展，人声鼎沸，在黑石梁上炸响了开山炮，一派大干快上学大寨的情景。
在黑石梁上开出一条路，远比想象的更加艰难，那时没有什么大型机械，只有镢头、洋镐、铁锹、大锤、钢钎和小推车，这些半原始的工具，唯一先进的材料仅是定量有限的炸药和雷管，那是用来爆破石山的。每天中午和晚上临近收工的时候，都要将打好的炮眼装满药，在收工时点火放炮，炸药装满，点燃火药线，炮声隆隆炸开青山石，浓烟滚滚碎石飞满天，石飞尘扬真危险，放炮之前大声喊，放炮啦，注意安全，赶快到指定地点。社员们就是在这样的条件下，要在黑石梁上修出一条道路来。
那时人们冬季修路时穿的棉衣棉裤，没有衬衣衬裤，棉裤脚是用布条做的打腿带捆紧的，否则寒风会从裤筒吹进大腿，冷透全身。
修路的活简单而繁重，左右两个人弯腰弓腿用锹给小车上装土，一个人将手推车快速地推到路边，借惯性把土倒下沟去，往往这辆车还没装好，那辆车又推来了，修路没有闲空，推车的人更累，一路小跑，全凭惯性和冲力，那时修路的报酬是生产队按工程量记工分的。
日复一日枯燥的修路生涯，难免会让人们产生退缩的心理，为了振奋精神，靳文奎想尽办法，隔几天，利用晚上休息的时间召开会议，表扬优秀的，批评落后的，纠正错误的，同时在公社成立了电影放映队，不定期地放映《地道战》《英雄儿女》《红旗渠》等红色励志电影，不断做着修路队员们的思想工作，在艰苦乏味的修路过程中，看一场电影成了社员们一天劳累后最惬意的事了。
春去秋来，寒来署往，在一镢头、一铁锹的高强度作用下，修路的社员们克服了一个又一个的困难。经过三年的努力，黑石梁公路基本成形，眼看胜利在望，靳文奎说:“乡亲们，我说过，只要大家团结一心，公路总会修到家门口，汽车也一定能开进官儿来”。
整整五年，没有外援，没有一件像样的机械设备，硬是靠一双手，镢头刨，铁锹铲，一锤一镐，有些挖不动，撬不开，只有用大锤、钢钎，一锤锤地砸，一钎钎地削，一寸寸地将顽石粉碎，双手磨起的血泡结成老茧，再坚硬的岩石，也硬不过人的意志，再难的路也会在脚下一寸寸拓宽，一米米延伸，在干部群众的共同努力下，“黑石梁天堑变通途”，贯通了阻挡官儿人民通行的黑石梁，实现了官儿人做了数代的“通路梦”。原始的山间小路无踪无影，曾经的驴驼、人背的时代一去不返。昔日农民进城早出晚归，现在农民进城半天来回。
路修通了，官儿公社买回了一辆55拖拉机，那是轰动整个公社的一件大事，拖拉机成了主要运输工具，出门办事能坐上拖拉机，在当时简直就是一种荣耀。公社干部进城开会，乘坐拖拉机，会引来羡慕的目光，而坐在拖拉机旁边，是一种荣耀的象征，村民们坐上拖拉机进城，欢声笑语随着拖拉机的颠簸，跟着灰尘洒在乡间的土路上。
由于修的土路坑坑凹凹、高低不平，再加上大雨冲毁路面，拖拉机拉人颠波摇晃很不安全。有一次，麻庄村张扬开着拖拉机进城，走在黑石梁上，发生了翻车事故，把坐在车箱里的官儿村陈二保差点送了命，出了这个事故后，司机们再也不敢用拖拉机拉人了。
80年代初期，官儿公社书记郭守元，是一个有远见的干部，为了改善官儿的交通状况，买回了三辆解放牌汽车，开车的三个司机是官儿村的周存廷、周存银、还有土岭村的二帮子。那时车经常去县城里拉货物的，遇上这样的机会，能坐上汽车进城是极大的荣幸，总有人站在汽车旁边恳求司机拉上一程，能坐上汽车的人，需要很大的面子，那些年，官儿的人们总是坐着汽车进城的。
80年代末，90年代初期，官儿出现了很多私家客运车，村里的人们去县城办事，往来的方式都是坐客运车的。
这些年，农村道路发生了巨大的变化，总书记多次就农村公路发展作出重要指示，在充分肯定农村公路建设的同时，“要求农村公路建设要因地制宜，以人为本，与优化村镇布局、农业经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为乡村振兴，建设宜居宜业美好乡村，为乡村致富奔小康提供更好的保障”。
2014年，“四好农村路”提出后，农村公路的修缮标准又有所提高，宽6米，路两边间距1.5米，政府将盘山公路，根据地势，切除了弯道，降坡度、砌护墙，改善路面，变沙石路面为水泥路面，而路面的厚度也相应增加，提高了车速，避开了山体泥石流滑坡，就是冰天雪地，道路也很畅通。
随着交通条件的改善，好多家庭买了摩托车、拖拉机、农用机动车，给人们的生活带来了极大的便利。
近年来，随着国家实力的不断增强，美丽乡村工程的建设实施，黑石梁的路，水泥路也变成了宽阔的柏油路。今天的公路工程建设标准高、质量好，安全、警示设施完备，道路交通标线、标志完善。宽敞、光亮的盘山公路，安装了坚固的金属护栏。有了这条路，来乡村旅游、红色景区旅游的人多了，使回乡创业的村民也逐渐多了起来，客商不再望而止步，纷纷前来投资兴办企业，官儿大地充满了勃勃生机，正以坚定的步伐，走在乡村振兴的道路上。
修好一条路，造福千万人，路修好了，带动家乡的经济发展，村民们在国家政策的指引下，利用交通方便的有利条件，做起了各种生意，在发家致富的道路上快速奔驰着。官儿村的周跃，是官儿乡的杰出代表，他利用村南面的一块闲置场地做起了经营砖、水泥的生意，周跃还成立了一个小型工程队，村民们谁的房屋漏雨啦，屋脊的瓦需要换，他都不辞辛苦，人工、料一起上，四邻八乡的人们都来找他，因为经营有方，红利大增。
如今的黑石梁，盘山公路两旁的林木郁郁葱葱，野花点缀，令人心旷神怡，向远处眺望，九曲十八弯的柏油路，像一条巨龙，盘绕在黑石梁上，异常壮观。
条条道路通远方，唯有黑石梁这条路情最深，弯弯曲曲在我心中。
2022年2月13日
于山西浑源
作者简介
李廷清，1966年出生，山西省大同市浑源县官儿乡官儿村人。《中原作家》编委。与文字结缘，业余时间喜欢读书写作，喜欢用文字描绘乡村生活，守望乡土，留住乡音，倾诉乡情。1982年开始写作，作品散见于省、市、县报刊及网络平台。
